Новые башенные краны
Мы начинаем работать с производителями строительных кранов в Китае. Как показала практика, китайские краны имеют широкую линейку, быструю сборку и конкурентные цены.
В настоящее время сложности в организации поставок техники на Дальний Восток испытывают основное количество машиностроительных предприятий Российской Федерации. Причин такому положению некоторое количество и и те, и другие завязаны на конечной стоимости товара. Основная причина - это большая цена перевозки техники ж/д транспортом в этот федеральный округ. Наличие и доступность дешевой продукции китайского производства помимо прочего оказывает большое влияние на спрос, но по эксплуатационным характеристикам импортная техника значительно уступает отечественной. Рынок б/у техники отличается близостью к конечному потребителю, но возникает вопрос подлинности документов и надежности таких единиц спецтехники.
Надо отметить опыт эксплуатации башенных кранов строительными компаниями Дальнего Востока, который показывает, что российские башенные краны гораздо лучше адаптированы к суровым климатическим условиям данной территории, кроме того это касается как металлоконструкций крана, так и его электрооборудования. Ряд аварий башенных кранов китайского производства добавили строителям напряженности . Строители все больше и больше начали задумываться об уголовных последствиях финансовой экономии на покупке башенных кранов. Башенные краны являются объектами повышенной опасности, в следствии этого нужно было тщательнейшим образом подходить к принятию решения по данному вопросу. Башенные краны КБ-408 выпускаются с августа 2002 года, отличаются продуманным конструктивом и надежностью работы.
В настоящее время Нязепетровский завод выпускает краны, аналоги которых есть только в Китае, во многом превосходящие по техническим характеристикам многие импортные башенные краны для разного применения - от малоэтажного до высотного строительства и краны-погрузчики, предназначенные для погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и лесоперерабатывающих предприятиях. Вначале 2012 года планируется выпуск новых. Однако в альтернативу стоит рассматривать растущее качество китайских строительных кранов. И выше были эти причины озвучены.
В настоящее время сложности в организации поставок техники на Дальний Восток испытывают основное количество машиностроительных предприятий Российской Федерации. Причин такому положению некоторое количество и и те, и другие завязаны на конечной стоимости товара. Основная причина - это большая цена перевозки техники ж/д транспортом в этот федеральный округ. Наличие и доступность дешевой продукции китайского производства помимо прочего оказывает большое влияние на спрос, но по эксплуатационным характеристикам импортная техника значительно уступает отечественной. Рынок б/у техники отличается близостью к конечному потребителю, но возникает вопрос подлинности документов и надежности таких единиц спецтехники.
Надо отметить опыт эксплуатации башенных кранов строительными компаниями Дальнего Востока, который показывает, что российские башенные краны гораздо лучше адаптированы к суровым климатическим условиям данной территории, кроме того это касается как металлоконструкций крана, так и его электрооборудования. Ряд аварий башенных кранов китайского производства добавили строителям напряженности . Строители все больше и больше начали задумываться об уголовных последствиях финансовой экономии на покупке башенных кранов. Башенные краны являются объектами повышенной опасности, в следствии этого нужно было тщательнейшим образом подходить к принятию решения по данному вопросу. Башенные краны КБ-408 выпускаются с августа 2002 года, отличаются продуманным конструктивом и надежностью работы.
В настоящее время Нязепетровский завод выпускает краны, аналоги которых есть только в Китае, во многом превосходящие по техническим характеристикам многие импортные башенные краны для разного применения - от малоэтажного до высотного строительства и краны-погрузчики, предназначенные для погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и лесоперерабатывающих предприятиях. Вначале 2012 года планируется выпуск новых. Однако в альтернативу стоит рассматривать растущее качество китайских строительных кранов. И выше были эти причины озвучены.