Целостная картина дорожно-транспортного происшествия

Если мы с самого начала не будем пытаться высказываться за или против "словесной" или "цифровой" информации, то далее можно утверждать, что некую реальность можно изложить многими способами. Если описывается определенное отношение, скажем, число пострадавших от несчастных случаев на автодорогах в течение года, в форме "цифровой информации", то будет получен определенный набор данных о той проблеме, которая рассматривается. Так же важно знать, как изменяется число таких пострадавших в зависимости от времени года или района города. Из этого можно, например, сделать вывод о необходимости принятия срочных мер по изменению движения транспорта в особо опасном месте густонаселенного района.

Не всегда можно получить целостную картину дорожно-транспортного происшествия, описывая в терминах "цифровой машинной информации" то, что поддается такому описанию. Чтобы понять суть происшествия и реальные причины его (если, конечно, есть возможность полностью воспроизвести ситуацию) может возникнуть нужда в дополнительных данных. Особенности поведения какого-либо участника уличного движения, быть может, необходимо описать в форме краткого повествования, что невозможно сделать в форме "цифровой машинной информации". В подобном и во многих других случаях есть, таким образом, все основания параллельно пользоваться различными информационными методами с целью описать то, что необходимо. В такой ситуации не может быть и речи о постановке вопроса "или-или".

Многие из тех, кто пользуется "словесной информацией", обеспокоены тем фактом, что большинство лиц, принимающих решения, чаше всего воспринимают только те данные, которые подаются в форме "цифровой машинной информации". Это находится, как уже было замечено, в прямой связи с нашим уровнем общей культуры.